Guida base alla messa a punto dell'auto di Forza Horizon 5! Come mettere a punto le auto in modo efficiente

La messa a punto è una caratteristica meccanica essenziale in Forza Horizon 5 che consente ai giocatori di modificare le prestazioni delle proprie auto adattandole al proprio stile di guida e alle proprie preferenze. Inizialmente, mettere a punto la tua auto potrebbe sembrare un compito assurdamente complesso, ma potrai ottenere le migliori prestazioni dalla tua auto una volta che ti sarai abituato.

Ecco come iniziare a mettere a punto le auto in Forza Horizon 5

Passaggio 1: vai su Garage nella schermata del menu.

Passaggio 2: seleziona l'opzione Aggiornamento e ottimizzazione.

Passaggio 3: aggiorna parti specifiche della tua auto per sbloccare le relative impostazioni di ottimizzazione in Aggiornamenti personalizzati.

Passaggio 4: seleziona l'opzione Ottimizzazione personalizzata.

Passaggio 5: regola i cursori per mettere a punto le parti specifiche della tua auto.

Ecco tutti gli aggiornamenti necessari per sbloccare la messa a punto di parti specifiche dell'auto:

I. Piattaforma e movimentazione

• Freni da gara: tutte le opzioni di regolazione dei freni
• Molla e ammortizzatori Race/Drift/Rally: tutte le opzioni di regolazione di allineamento, molla e ammortizzatori
• Barra antirollio anteriore Race – Opzione di regolazione della barra antirollio anteriore
• Barra antirollio posteriore Race – Opzione di regolazione della barra antirollio posteriore

II. Trasmissione

• Trasmissione sportiva – Messa a punto della trasmissione finale
• Qualsiasi trasmissione da gara: tutte le opzioni di regolazione del cambio
• Differenziale sportivo – Regolazione del differenziale di accelerazione
• Differenziali gara/rally/fuoristrada/deriva: tutte le opzioni di regolazione del differenziale

III. Pneumatici e Cerchi

• Qualsiasi mescola per pneumatici: opzioni di regolazione degli pneumatici

IV. Aerodinamico

• Splitter anteriore: opzione di regolazione del carico aerodinamico anteriore
• Ala posteriore: opzione di regolazione del carico aerodinamico posteriore

Comprendere il sottosterzo e il sovrasterzo

Prima di iniziare con la messa a punto di base delle auto, i giocatori devono comprendere due termini principali sottosterzo e dell' sovrasterzo in Forza Orizzonte 5. 

Sottosterzo significa quando l'auto gira meno del previsto mentre si gira il volante in un punto specifico. D'altra parte, il sovrasterzo si verifica quando un'auto sterza più delle aspettative del giocatore. Il sovrasterzo è adatto per il drifting ma può causare problemi durante una normale gara. 

L'intero processo di messa a punto ruota attorno alla ricerca di un equilibrio tra sottosterzo e sovrasterzo.

Iniziamo a mettere a punto la tua corsa!

L'opzione Tune ha nove categorie per mettere a punto diverse parti dell'auto. I giocatori possono utilizzare il cursore sotto ciascuna categoria per decidere il tipo di prestazione che desiderano dalla loro corsa. Partendo da destra verso sinistra abbiamo:

I. Differenziale

Il differenziale controlla la potenza inviata alla ruota sinistra o destra dell'auto attraverso l'asse, a seconda del tipo di auto. È un metodo efficace per controllare lo slittamento della tua auto in trazione, insieme al sottosterzo e al sovrasterzo.

Un'auto a trazione posteriore mostrerà solo il differenziale posteriore nel menu, mentre l'auto a trazione anteriore mostrerà solo il differenziale anteriore. Nel caso di un'auto a trazione integrale, l'opzione mostrerà "centro" insieme a anteriore e posteriore.

Impostando l'accelerazione e la decelerazione differenziale su 0 invierai tutta la potenza alla ruota con la minima resistenza, il che non è l'ideale, soprattutto quando la tua auto rimane bloccata su un terreno irregolare. Allo stesso modo, pompare fino a 100 porterà ciascuna ruota a ricevere la massima potenza, il che causerà perdita di trazione e squilibrio tra sottosterzo e sovrasterzo.

Idealmente, imposta l'accelerazione differenziale su un valore compreso tra il 50 e il 90% per la parte posteriore, a seconda della potenza dell'auto. Questa impostazione promuoverà un migliore equilibrio tra sottosterzo e sovrasterzo con una preferenza per il sovrasterzo. Per l'anteriore, impostare l'accelerazione differenziale tra il 10% e il 50% poiché abbassarsi comporterà sovrasterzo.

Puoi giocare con le impostazioni di decelerazione in base alle tue preferenze poiché non gioca un ruolo importante, a partire da un minimo dello 0%.

Il bilanciamento centrale decide quanta potenza va alla ruota posteriore o anteriore. Spingendolo all'indietro si favorirà il sovrasterzo, quindi si consiglia di impostarlo intorno al 50-70%.

II. Freno

Utilizzando la regolazione dei freni, puoi controllare la sensibilità dei freni e la quantità di pressione da applicare sui freni anteriore e posteriore.

L'opzione di bilanciamento della frenata in Forza Horizon è invertita. Spostando il bilanciamento verso l'anteriore si avrà una maggiore forza frenante al posteriore e viceversa. Avere più forza frenante nella parte anteriore ti darà più stabilità, mentre la parte posteriore ti fornirà un migliore sovrasterzo quando si applicano i freni.

Regola l'opzione della pressione di frenata in base al tuo stile di gioco o mantienila nella modalità predefinita.

III. Aerodinamico

La messa a punto aerodinamica si concentra sulla deportanza del veicolo e aiuta a fornire maggiore stabilità nelle auto più veloci. Una maggiore resistenza dell’aria e velocità porteranno a una maggiore deportanza. Se stai giocando con un'auto di livello inferiore o più lenta, non è necessario modificare questa impostazione.

Regolare il cursore su “in curva” porterà a una maggiore deportanza. Se vuoi più grip, aumenta il carico aerodinamico, ma se vuoi più velocità, diminuiscilo.

Il carico aerodinamico anteriore favorirà il sovrasterzo e renderà la tua auto più reattiva, mentre il carico aerodinamico posteriore migliorerà la tua aderenza in curva a scapito della velocità, ma troppo causerà sottosterzo. 

Questa impostazione di messa a punto è altamente affidabile per il resto della costruzione dell'auto, quindi porta la tua auto a fare un giro e decidi cosa preferisci di più. Continua a sperimentare finché non trovi il tuo stile.

IV. Smorzamento

Ora ci stiamo immergendo nel complesso territorio della messa a punto delle sospensioni. Lo smorzamento riguarda il modo in cui la sospensione interagisce con le strade sconnesse.

L'opzione Rigidità Bump si occupa della velocità di compressione della molla, mentre l'estensione si occupa della velocità di decompressione.

Mantieni il rimbalzo anteriore intorno a 12 e la rigidità del limite anteriore a circa il 50-75% del rimbalzo anteriore. Puoi lasciare la rigidità posteriore così com'è o mantenerla sul lato più morbido. Se l'auto sembra più elastica o instabile, rendila un po' rigida nella parte posteriore.

V. Molle

La regolazione della molla consente di regolare la rigidità complessiva della molla e l'altezza di marcia. 

Le auto più pesanti e quelle che viaggiano a basse altezze dovrebbero generalmente avere molle più rigide. Una molla anteriore più morbida offre un sovrasterzo, mentre quella posteriore fornisce un sottosterzo. Si consiglia di mantenere la rigidità più bassa sulle vetture a trazione integrale e anteriore.

Mantieni l'altezza di marcia sul lato inferiore, poiché guidare ad un'altezza inferiore fornisce un migliore equilibrio e rende l'auto più aerodinamica.

VI. Barre antirollio (ARB)

Le barre antirollio collegano sia il lato sinistro che quello destro della sospensione e svolgono un ruolo significativo nel sotto/sovrasterzo a metà curva. 

In un'auto a trazione integrale, ridurre la rigidità della barra anteriore a circa 12-13 e aumentare la rigidità della barra posteriore a circa 50.

Lasciare le impostazioni così come sono in un'auto a trazione posteriore.

VII. Allineamento

La regolazione dell'allineamento è divisa in tre impostazioni principali:

• Camber- Regola gli angoli verticali delle ruote dell'auto. A zero, le ruote formano un angolo di 90 gradi con la strada. Nel camber negativo la parte superiore delle ruote è inclinata verso l'interno, nel caso del camber positivo è il contrario.

In genere si preferisce avere un camber negativo nelle gare su pista poiché fornisce un maggiore contatto degli pneumatici con la strada in curva. 

Inizia con un'impostazione leggermente negativa sul camber anteriore e posteriore, quindi regolali a tuo piacimento.

• Dito del piede: Regola gli angoli orizzontali delle ruote dell'auto. A zero le ruote sono dritte. Nelle impostazioni di convergenza, le ruote puntano lontano dall'auto mentre sono rivolte verso l'interno nelle impostazioni di convergenza.

La messa a punto della convergenza ha un impatto notevole sull'auto poiché riduce la velocità massima dell'auto. Provare solo fino a 0.2′ di divergenza sulle ruote anteriori.

• Ruota anteriore: Controlla l'angolo verticale della sospensione e puoi mantenerlo tra 4'-6'.

VIII. Ingranaggi 

Gearing controlla il rapporto di trasmissione della trasmissione della tua auto. Qui puoi regolare ciascuna marcia in base alle tue preferenze, ma per una rapida messa a punto della marcia, devi solo regolare la trasmissione finale per ottenere prestazioni ottimali.

Dai un'occhiata al grafico in basso a destra nella schermata di regolazione della marcia. 

Se la velocità della marcia finale si ferma molto prima della velocità massima raggiungibile dalla tua auto, sposta il cursore della trasmissione finale verso "velocità" finché l'ultima marcia non raggiunge leggermente oltre la velocità massima.

IX. Pneumatici

PSI più alti sul pneumatico renderanno l’auto più reattiva e forniranno una migliore aderenza, anche se perderà aderenza piuttosto improvvisamente. I pneumatici a bassa pressione si surriscaldano rapidamente ma perdono aderenza progressivamente o lentamente.

Per le gare, mantieni la pressione tra 26-35 PSI.

Questo è tutto! Hai finito con la messa a punto di base dell'auto in Forza Horizon 5. Ora fai un giro e regola le impostazioni in base alle tue preferenze. 

Per testare la tua corsa, premi T o imposta le impostazioni di controllo avanzato su Telemetria. In questa finestra puoi testare ciascuna parte della tua auto separatamente e risolvere i problemi. 

Dopo un paio di prove ed errori, avrai un'idea chiara di come mettere a punto la tua auto come un esperto!

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Informazioni su Forza Horizon 5

Forza Horizon 5 è l'ultima puntata nel Forza serie di giochi di simulazione di corse. È il quinto Forza Horizon titolo e la dodicesima puntata principale del Forza serie. Il gioco è stato sviluppato da Playground Games e pubblicato da Microsoft per console Xbox e PC. 

Forza Horizon 5 è ambientato in una rappresentazione immaginaria del Messico. I giocatori gareggeranno attraverso vari tipi di biomi nel gioco e avranno accesso a una serie di auto da corsa professionali. Diverse modalità di gioco consentono ai giocatori di giocare online contro altri, ed è tornata anche la modalità Battle Royale "The Eliminator". Forza Horizon 4.